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建築鋼筆設計手繪表現技法非逛不可

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向慧芳,畢業於湖北文理學院,畢業后長期從事景觀設計、建築設計手繪表現工作,曾參加過廬山西海國際藝術學院專業手繪培訓,尤其擅長建築、景觀和室內裝飾設計手繪效果圖表現,編寫出版了《軟裝設計手繪表現》、《鋼筆建築風景寫生手繪表現》、《園林景觀設計手繪實例精講》、《鋼筆馬克筆彩鉛建築手繪詳解》等多部著作,有些圖書多次重印。

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內容來自YAHOO新聞

台韓空運協定新修訂 每週總班次達92班次

  台灣旅客赴韓旅遊人數自2009年的38萬8,806人次,一路增至2014年的62萬6,694人次,6年內增加近1倍。因應國人出國需求,台韓雙方簽訂空運協定,增加桃園-仁川客運航線容量,並建立高雄-金浦客運航線。

  現行台韓空運協定是在2004年9月1日簽署,並曾於2012年1月20日修訂,除桃園-仁川及金浦航線外,兩國間客運航線容量班次不限。並於今(2015)年9月17日完成空運協定修訂文件簽署。

  這次台韓空運協定修訂後,桃園至仁川客運航線容量,由座位數改採班次數計算,既有各方每週5,500個座位數轉換為各方每週28班,再增加各方每週18班,總計各方每週46班,雙方合計總班次每週92班。另外,為提升南部地區民眾往返韓國的便利性,雙方並同意建立高雄-金浦客運航線,各方每週7班,雙方合計總班次為每週14班。

  民航局表示,2014年台韓客運航線平均載客率約85.1%,日前雖受MERS疫情影響,航空公司配合市場需求調減班次,近期因疫情獲得控制,航空公司已逐步恢復航班。

  目前,華航桃園-仁川每週飛11班、松山-金浦週飛3班;長榮則是桃園-仁川週飛10班、松山-金浦週飛4班。新增航權部分,民航局將依據「國際航權分配及包機審查綱要」規定,盡速辦理航權分配,以利業者據以執行。

  民航局並指出,這次台韓空運協定再修訂,將為雙方航空公司營造更具彈性的營運空間,也可進一步便利雙方民眾往返,加強台韓間經貿合作及觀光發展,不僅為雙方創造更緊密的空運服務,也將對桃園航空城發展多有助益。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台韓空運協定新修訂-每週總班次達92班次-000538507.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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